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AXION 950-920

400 chevaux sous le capot.

Une énorme puissance de traction et un confort d'utilisation maximal pour un potentiel d'utilisation sans égal... Aucun doute, vous êtes à bord de l'AXION 900 !

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400 chevaux sous le capot.

Une énorme puissance de traction et un confort d'utilisation maximal pour un potentiel d'utilisation sans égal... Aucun doute, vous êtes à bord de l'AXION 900 !

Transmission CMATIC. La variation continue au service de la performance.

AXION 950-920
AXION 950-920

Confort et efficacité.

CMATIC est le nom de la transmission à variation continue sur les tracteurs CLAAS. Les AXION 900 sont dotés d'une transmission ZF Eccom à quatre gammes de vitesses mécaniques dont le changement s'effectue par le biais d'un embrayage multidisques. Le changement manuel des gammes n'est pas utile.

Grâce à la part importante de la puissance transmise mécaniquement, quelle que soit la vitesse de travail, la transmission CMATIC assure un rendement élevé et une faible consommation de carburant.

Ainsi, lorsque vous travaillez au champ à une vitesse de 7 à 15 km/h dans la plage de travail principale, la transmission CMATIC permet de transmettre mécaniquement plus de 80 % de la puissance, ce qui la place nettement au-dessus des autres transmissions à variation continue du marché.

Et sur la route aussi, la transmission CMATIC montre ses atouts avec plus de 90 % de la puissance transmise mécaniquement.

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Un potentiel de taille.

Sur la route, l'AXION 900 se démarque également avec un régime moteur de 1 600 tr/min à 50 km/h et de 1 500 tr/min à 40 km/h.

Si le conducteur n'appuie pas sur la pédale d'accélérateur, la transmission passe en mode neutre actif et assure l'immobilisation du tracteur en toute sécurité. Ainsi, même avec une charge maximale, le tracteur peut démarrer en toute sécurité pour aborder les entrées de champ étroites ou les carrefours.

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Pédale d'accélérateur ou CMOTION.

Le passage d'un mode à l'autre s'effectue en roulant par le biais d'une commande sur l'accoudoir. En revanche, le mode manuel ne peut être activé que sur le CEBIS. En mode manuel, c'est le conducteur qui ajuste le régime du moteur et gère la transmission, la gestion automatique du moteur et de la transmission n'étant pas activée. Le mode actif est affiché sur le CEBIS.

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Un jeu d'enfant.

La tolérance de chute de régime moteur permet de régler facilement et rapidement le régime moteur à pleine charge. Le CEBIS indique précisément à quel régime moteur la transmission réduit la vitesse. Lorsque la mémoire de régime moteur est activée, comme par exemple pour les travaux à la prise de force, il est possible de paramétrer au préalable la valeur de la chute de régime moteur qui entraîne la réduction de la vitesse.

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La chute de régime admissible peut être définie séparément pour chaque mode de conduite et les deux mémoires de régime moteur. Il suffit d'appuyer sur un bouton pour adapter la chute de régime moteur autorisée à l'application, par exemple pour passer de la route au champ lors du transport du lisier. Grâce à la technologie de pointe de la transmission CMATIC, CLAAS vous permet de profiter pleinement des 400 ch de l'AXION !

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Des plages de vitesses sur mesure.

La transmission CMATIC propose de programmer trois plages de vitesses en marche avant et arrière. La plage de vitesses active est affichée sur le CEBIS et peut être modifiée en roulant via les deux boutons du levier multifonctions CMOTION.

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Plus la butée haute réglée pour la plage de vitesses est faible, plus la vitesse peut être dosée avec précision. Dans chacune des plages de vitesses, il est possible de programmer une vitesse pour le CRUISE CONTROL en mémorisant cette vitesse en roulant via le bouton dédié sur le CMOTION ou le CEBIS.

Avec CMATIC, chaque conducteur peut créer son propre profil en fonction de l'application. La technologie de transmission CMATIC permet d'exploiter les 400 ch de l'AXION en mode économique ou productif tout en bénéficiant d'un confort de commande optimal.