Entraînement. Un boîtier performant.
Le boîtier principal de la MARKANT est doté d'un engrenage hypoïde, c'est-à-dire que la couronne et les pignons coniques s'engrènent de façon hélicoïdale. Résultat : le nombre de dents en prise est toujours supérieur à celui d'un engrenage droit, d'où une meilleure transmission de la force.
Un grand volant d'inertie placé an amont du boîtier compense les variations de couple provoquées par le mouvement alternatif du piston et évite ainsi tout risque d'endommagement des organes de transmission suite à des surcharges.
Une roue libre intégrée à l'arbre à cardans empêche toute dégradation des organes de transmission du tracteur lors du débrayage de la prise de force. La presse s'arrête ainsi progressivement de façon totalement indépendante.
